专业国际运输塞浦路斯

• BY: 小蓝海
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塞浦路斯的食物不能自给自足，在未发现海上天然气时只有几种已知的天然资源，因此贸易至关重要。贸易赤字持续增长，进口货物包括燃料、大部分原材料、重型机械和运输设备，超过一半贸易涉及欧盟其他国家，尤其是希腊和英国，两成出口产品销往中东地区。该国于1991年推出增值税（VAT），现时15%的税率是欧盟国家中最低水平。塞浦路斯于1995年批准关税暨贸易总协定（GATT），1996年1月1日开始全面实施。塞浦路斯已寻求作为基础数离岸企业低税率。旅游、金融服务、航运经济的重要部分。
塞浦路斯是全世界第四大船舶登记地，登记船舶有2,758艘，总注册吨位（Gross registered tons，简称GRTs）为2,550万吨。该国允许外国船舶注册，船舶来自希腊、德国、俄罗斯等超过43个国家。
工业
工业生产总值占国内生产总值约15.4%（2012年），由于国内市场不大，塞工业产品和加工农产品大部分用于出口。工业企业大多为私企，规模不大，雇用工人在30人以下。主要工业部门有食品、纺织、皮革、木材、金属、机械、运输、电力、光学、化工等。 [14]
农业
农业生产总值占国内生产总值约2.3%（2012年），在该国经济的贡献随着服务业的快速发展略有下降，但农产品贸易在对外贸易中仍具有举足轻重的地位。对外出口最多的五种产品中有三种为农产品：柠檬、土豆和奶酪。 [14]
服务业
金融、保险、服务及旅游业等较为发达。注重发展以度假旅游为特征的旅游业，2010年以来成为国家外汇收入主要来源和拉动经济增长的支柱产业。2012年出境旅游119.4万人次，同比减少1.2%。2012年入境游人数达246.49万人次，同比增长3%，入境旅游收入19.28亿欧元，同比增长10.2%。主要旅游城市有帕福斯、利马索、拉纳卡等。 [14]
投资环境
塞浦路斯的法律制度以英国法制为基础，系统为大部分国际金融家所熟悉。该国的立法程序与欧盟的规范接轨，最终在2004年加入欧盟。当局移除对外国直接投资的限制，在许多情况下容许外商拥有100%股权。塞浦路斯证券交易所开放外国证券投资。
2002年，该国落实现代化、适合商务差旅的税收制度，企业所得税率为欧盟最低的10%。塞浦路斯与40多个国家签订避免双重征税条约，也因作为欧元区的一员而没有实施外汇限制，非居民和外国投资者可自由把在投资的所得款项汇离该国
金融中心
苏联解体后，该国成为西方社会投资俄罗斯和东欧的热门中途站。
虽然俄罗斯和东欧国家仍然是该国最主要的投资地点，但西方国家经该国在亚洲（尤其是中国和印度）、南美洲和中东进行投资的金额增加。另外，欧盟以外的企业把塞浦路斯作为进入欧洲投资的入口处。商业服务业是该国增长最快速的行业，在金融危机削减银行大额存款前较所有其他产业重要。塞浦路斯投资促进局（CIPA）在这方面功不可没
财政金融
2012年财政赤字为11.27亿欧元，占GDP的6.3%。其中，财政收入71.5亿欧元，占GDP的39.97%，同比增长8.5%；财政支出82.77亿欧元，占GDP的46.27%，同比增长增长7.85%。 [14]
对外贸易
塞浦路斯2012年进口总额为57.41亿欧元，比前一年下降了5.69亿欧元；出口总额为14.21亿欧元，比前一年增长了0.15亿欧元。主要出口商品为医药用品、柑橘、服装、奶酪、酒类及部分轻工产品和农产品。主要进口矿产品、机械、运输设备、贱金属及其制品、化学工业及相关工业产品等。专注全球海运进出口一站式
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